Eilisten rankkasateiden jälkeen noussut sumu on kietonut tienoon pehmoiseen, kaksitoista-asteiseen vaippaansa.
Mitä vanhemmaksi elän, sen enemmän alan arvostaa siltoja ja sen enemmän inhota tunneleita. Jopa ilmasilta on vuoren puhkaisevaa tai brexit-kanaalin alittavaa putkea parempi.
Tienoot ja kulttuurit toisistaan erottava meri, salmi tai joki on hyvin toimiva luonnon keksintö: tässä on meidän, tuossa taas teidän puolenne. Ylitys olkoon niin vaikeata, ettei siihen turhan takia lähdetä. Vesi ja vuoristo ovat hyviä muureja, ihmisen rakentamat taas aivan turhia ja rujoja.
Lontoon keskellä on Napoleonin tappiosta, ei Abban euroviisuvoitosta nimensä saanut kaunis silta, kesäkuun viimeisen päivän mietintäni ydin. Sen kannelle sijoittuu eräs elokuvahistorian tunnetuimpia tarinoita (Waterloo Bridge – Sumujen silta).
En ymmärrä, miksi aamun otsikko-elokuva on nimetty Suomessa Sumujen sillaksi, mutta nyt juuri pidän päätöstä oikeana. Sen verran sumuun tämä nyt menee, tämä yhdistymisiään kansanäänestyksillä katuva ja peruva ihmisen maailma. Niin kaunista kuin se onkin, utu kaupunkimaiseman, taiselutantereen ja metsän korven pehmentäjänä. Ja raa´an, ruman, irvokkaan ja tuhoisan taistelun jälkien kätkijänä.
Olin 1980-luvulla autoillen lomamatkalla kahden maitotonkankokoisen poikani kanssa. Matka suuntautui etelään Alppien yli Garda-järvelle ja sieltä pohjoiseen Pariisin kautta Englantiin ja Walesiin. Pohjois-Italiasta lähdettäessä kysyin ”His Masters Voice”-viisaudella reittiä Chamonixiin miettiessäni, ajettaisiinko St Bernardin solan vai Mont Blanc-tunnelin kautta. Äänin 2-1 ajoimme sitten tunnelin kautta. Itse poikieni ikäisenä olin lusinut tuon matkan kaunista ja sumuista serpeeniniteitä pitkin yläkautta Opelin takapenkillä.
Yksi tykkää metrosta, toinen Rautasillasta, mutta maiseman kauniisti peittävästä sumusta voisivat ainakin tänä aamuna kaikki pitää. Se kun lisäksi katoaa hyvässä järjestyksessä, mutta sortuvat ja pimeät tunnelit ja muurit meillä on aina keskuudessamme.
Ja Waterloo.
*